6月17日，山东高速集团试点建设的全国首个“零碳服务区”项目——青银高速济南东服务区正式落地运营。济南东服务区是国内首个实现自我中和的“零碳服务区”。该试点项目的建成，对推动交通领域加快实现“碳达峰、碳中和”具有重要的示范引领意义。
济南东“零碳服务区”经过了碳核查、零碳路径研究、可行性研究、施工图设计、“碳中和”可行性核证等一系列科学论证，探索出交通行业开展“双碳”建设前期工作的规范模式，具有三个突出特点：一是创新性提出了服务区“ZERO”零碳理念，从摸清排放家底、创新技术减排、自身碳汇抵消三个层面制定了“零碳（Zero）服务区”实施路径，编制了《山东高速济南东零碳服务区白皮书》；二是探索了零碳服务区的全过程建设运营机制；三是取得了行业权威认证机构颁发的核查证书，开展了碳评价和碳中和认证工作等，项目建设的效果实现了前期研究的预期目标，真正将“规划图”“施工图”变成了“实景图”。
济南东“零碳服务区”重点打造了可再生能源利用系统、零碳智慧管控系统、污废资源化处理系统、林业碳汇提升系统“四大系统”工程，每年可减少碳排放量3400吨以上，远超当前年均2000吨的排放水平，已实现“零碳”运营，并具备“可持续碳中和”的能力。通过光伏发电及储能技术和室外微光照明实现能源可再生利用，在服务区综合楼屋顶、车位车棚、高速公路边坡等区域布设光伏，建成了总装机容量3.2MW的光伏电站，配套3.2MWh储能设备，装机容量和储能规模位居目前全国同类服务区建设项目首位。利用交直流微网解决末端供电问题，形成“光储直柔”一体化，实现“白天发电储能、夜间放电照明”的功能。研发了全国首个具有自主知识产权的服务区能源智慧管控系统，计量监测服务区各用能设施碳排放，汇集配电、照明、空调、商业用电及污水处理等设备，全面、及时掌握运营期服务区用能及碳排情况，实现用能设备的智能远程集中控制、碳排放量的实时监测及碳减排量的数字化和可视化。可再生能源利用系统和零碳智慧管控系统综合应用了领先的“光伏+储能+柔性负载+智能微网”深度融合技术，在有效提高新能源消纳比例的同时，进一步提高了园区的电网稳定性和用能可靠性，将绿色智能微网技术应用于服务区改造，国内尚属首次。应用水量、水质应急处理工艺技术，形成污水处理水质闭环控制系统。结合服务区用水特点，充分利用处理后再生水资源，实现清洗除尘、冲厕、灌溉、景观用水等多种节水回用方式，中水100%回收利用。在服务区增植1.9万余平方米竹林、乔木等绿植，产生的林业碳汇可抵消服务区运营产生的碳排放，进一步提高绿化的固碳能力和生态功能。济南东“零碳服务区”试点的建设完成，标志着山东高速集团推进绿色低碳基础设施建设取得关键进展。同时，作为国内首个实现自我中和的“零碳服务区”，其建成也具有重要里程碑意义和示范引领作用。下一步，山东高速集团将系统总结相关技术成果，开展“零碳服务区”相关标准规范编制工作。同时，以承担国家科学技术部“氢进万家”项目为契机，积极打造含光伏发电制绿氢、绿氢存储及供给的“零碳服务区”，助力交通运输行业低碳、绿色、可持续发展。来源：国务院国资委官网、山东省交通规划设计院集团公众号
